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行政院國家發展委員會已於下午召開「高雄環狀輕軌捷運建設計畫-第五次修正計畫書」審查會議審查增購列車案，會議結論建請行政院同意高雄市政府所提「高雄環狀輕軌捷運建設計畫-第五次修正計畫書」增購十五輛列車案。

高市府由秘書長趙建喬率捷運局長吳義隆及捷運局同仁北上共同參加。秘書長趙建喬表示，該次計畫修正案關係著未來高雄環狀輕軌正常的營運發展，修正報告書分別於一○六年五月三十一日、七月二十八日、十二月四日接受交通部書面及初審會議審查，並於一○七年二月二十七日及八月一日接受交通部審查委員會及國發會書面審查，國發會嗣於日前召開審查會議。

玻璃捷運局局長吳義隆指出，高雄環狀輕軌計畫路線自凱旋二路旁台鐵臨港線路廊往南佈設至凱旋四路後，右轉進入成功二路西側台鐵路廊續往北行，至新光路口，進入高雄港區腹地，沿海邊路、第三船渠旁計畫道路、蓬萊路、臨海新路、西臨港線鐵路廊帶、美術館路、大順一～三路後，再銜接凱旋二路，形成一環狀路線，總建設經費一百六十五‧三七億元，預計一○八年底全線完工通車。

鑲嵌玻璃雕刻玻璃又分為人工雕刻及電腦雕刻兩種。其中人工雕刻利用熟練技術雕出深淺和轉折，透過玻璃深淺更能表現出玻璃的獨特質感，使圖樣給人呼之欲出的感受，雕刻玻璃的技術是將金鋼砂以高壓空氣打入玻璃表面，將表層被蝕刻掉的一層搭配遮擋製作圖樣。彩繪是以玻璃專用高透光度色料，將圖形顏色手工一筆一筆繪製而出，過程十分繁複且耗時費工，但其中雕刻所表現的層次與色彩調性，也因細膩的手工而更加精美。

吳義隆局長強調，該次計畫修正案對於未來高雄環狀輕軌能否正常營運影響深遠，特別感謝國發會及中央各與會代表鼎力支持，未來與捷運紅橘線及鐵路地下化車站形成路網，便利民眾轉乘服務，強化高雄都會區大眾運輸系統的便利性。鑲嵌玻璃